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由于一身橙色

来源:http://www.bjindia.cn 作者: 发表时间 : 2020-08-24 02:09 浏览 :

身材“短小”,车头带动力

未来要与11号线混跑

据介绍,包括正在运营的1、2号线,以及年内通车的地铁新线,宁天城际是“跑”得最快的。

与3号线暂“对接”不了

何玉琴透露,待11号线建成后,11号线和宁天城际一期贯通运营,从滨江村站可以“一站直达”金牛湖,不需换乘。不过,两线混跑时,宁天城际的车(b型车4节编组)能跑11号线,但11号线的车(b型车6节编组)跑不了宁天城际线,因为4节编组的站台“容纳”不了6节编组的车。

昨天,现代快报记者来到长芦站,宁天城际列车静静地趴在铁轨上,瞪着“斗鸡眼”,金灿灿的橙色主调在阳光下格外抢眼。由于一身橙色,大家亲切地叫它“小橙”。

宁天城际通车后将执行新的地铁票价,按里程计算。根据最新公布的方案,起步价2元10公里,10公里以上部分,10~22公里每1元可乘6公里,22~38公里每1元可乘8公里,38公里以上每1元可乘10公里,58公里以上每1元可乘12公里,70公里以上每1元可乘14公里。这条线长45.2公里,全程票价7元。

不少市民也许记得,宁天城际在南京地铁原规划中为地铁11号线。根据最初计划,地铁11号线从大桥北路站出发,与3号线在泰冯路站换乘,再继续北上至六合火车站段,长27公里多。因青奥会期间将在金牛湖举办帆船比赛,线路延长至金牛湖站,预留接口远期通至安徽天长。对此,南京地铁网络发言人曾“解密”,原本的11号线一分为二,大桥北路站往北至安徽天长方向为宁天城际轨道交通s8线,而大桥北路往滨江村站为地铁11号线。

昨天,“小橙”开始在江北飞跑,标志着宁天城际正式进入为期三个月的空载试运行阶段,预计7月份通车。市民将能搭乘“小橙”前往金牛湖看青奥会比赛。

最高时速达100公里

与1、2号线的a型车相比,“小橙”显得略窄,而且短了一截。

体验

配套过江,启用短驳公交

“宁天城际选用的是b型鼓型设计,4节编组,1、2号线是6节编组,所以‘小橙’要短一些。”南京地铁建设公司系统设备处副处长何玉琴说,b型车宽虽然窄了20厘米,但因为采用了鼓型设计,无论是视觉效果还是宽敞度均不逊色。不过,记者了解到,载客量明显下降,a型车一节车厢载客量为310个人,而b型车一节车厢只能容纳230个人。

记者昨天了解到,在宁天城际单独运行期间,乘客搭乘宁天城际抵达泰冯路站后,可乘坐过江短驳公交,衔接主城区的地铁站、公交站。

据介绍,正式运营后,跑完全程大概在40分钟左右。到明年6月,26列车全部到位,发车间隔将会大幅度减少,预计5分钟左右一班。

何玉琴介绍:“传统地铁6车编组的动拖比为2:1,一般由4辆动车与2辆拖车组成。宁天城际线由两辆动车、两辆半动半拖车编组,动拖比为3:1。”她解释,现在的1、2号线车头都不带动力,但宁天城际车头是带动力的,“牵引能力强,加速快,出了故障方便及时返回车库检修。”

“列车门正在关闭,请不要倚靠。”10:03,列车广播里传来清晰的男声提示音。在“呜——”的一声鸣笛后,列车起步,朝葛塘站驶去。葛塘站、大厂站,全是高架站,10:18,列车稳稳地停在卸甲甸站。4站3区间,“小橙”跑了15分钟。时速约为50公里。返程时,车速明显加快,最高时速达100公里。

滨江村站可直达金牛湖

中铁电化集团南京有限公司张涛介绍,考虑到远期对接安徽天长,这条线的设计时速为120公里,正式运营时速可达100公里。

延伸

在经过为期三个月的空载试运行后,宁天城际一期预计将于7月底通车。何玉琴透露,开通初期,最多只有4列车上线,间隔时间20多分钟。不过,张涛称,列车可根据时速来调节间隔。早晚高峰客流量大,列车可以跑快一些,以减少运营间隔,平峰时,车速则可以放慢些。

3号线通车后,六合居民可在泰冯路站换乘地铁3号线,从六合到主城区只要半小时;从主城到金牛湖玩,先乘3号线过江,再换乘“小橙”即可。由于3号线的通车时间延至年底,六合居民坐地铁进主城还要再等等。

宁天城际一期工程南起浦口区大桥北路泰山新村,北至六合区金牛湖风景区,全长45.2公里。通车后,全程40分钟左右,票价7元。不过,六合居民想要坐地铁进主城,还得再等等。等地铁三号线通车后,乘宁天城际抵达泰冯路站后,再换地铁三号线进主城。

预计7月通车,全程票价7元

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